MoveFast
Diseño de producto para una app de movilidad eléctrica que elimina la barrera más determinante para la adopción del EV en España: la range anxiety. Un modelo de servicio inexistente en el mercado — cambio de baterías bajo demanda — diseñado de research a prototipo en 2 semanas.
Sobre el proyecto
El vehículo eléctrico tiene un problema de adopción en España. No es técnico — es de confianza. El consumidor conoce las ventajas, pero tres barreras frenan la compra: infraestructura insuficiente, autonomía limitada y tiempos de recarga de 45+ minutos. MoveFast ataca la barrera más emocional — la range anxiety — con una propuesta que no existe en el mercado: cambio de baterías bajo demanda, donde un técnico acude a tu ubicación y sustituye la batería en minutos.
Este caso documenta el diseño completo de la app en 2 semanas: de investigación de mercado a prototipo interactivo con design system. El reto no era diseñar pantallas — era diseñar un modelo de servicio nuevo y hacerlo comprensible para un usuario que nunca ha usado nada parecido. Cada decisión de producto busca lo mismo: reducir el tiempo entre "necesito batería" y "problema resuelto".
España se sitúa a la cola de Europa en matriculaciones de vehículos eléctricos. Escasos puntos de carga (concentrados en capitales, casi inexistentes en autopistas), precio elevado frente al convencional, y autonomía real por debajo de 300 km. Pero la barrera más determinante no es racional — es emocional: la range anxiety, el miedo a quedarse sin batería lejos de un punto de carga. Y las apps existentes no resuelven el problema: todas asumen que el usuario tiene que ir a un punto de carga y esperar 45+ minutos. Ninguna cuestiona el modelo.
- España a la cola de Europa en adopción EV: infraestructura insuficiente y autonomía real <300 km generan desconfianza
- 45+ minutos de recarga convierten cada viaje en fuente de incertidumbre — la range anxiety frena más que el precio
- Todas las apps del mercado resuelven "dónde cargar" pero ninguna resuelve "cómo cargar sin esperar" — vacío de categoría
Solución propuesta
Dos modelos de servicio complementarios que ninguna app competidora ofrece: (1) Cambio de batería a domicilio — un técnico acude con batería cargada y realiza el intercambio en minutos; (2) Puntos de intercambio dinámicos — ubicaciones modulares en la ciudad con reserva anticipada y operador in situ. La app unifica ambos en un mapa interactivo con stock en tiempo real, ocupación y sistema de reservas. El flujo de reserva se completa en 3 taps. Cero fricción innecesaria.
01. Product Intent
Un mercado con demanda latente y barreras que nadie resuelve
MoveFast existe porque el vehículo eléctrico tiene un problema de adopción que no es técnico — es de confianza. El consumidor español conoce las ventajas (ahorro, acceso a zonas restringidas, beneficios fiscales). Pero las barreras pesan más que los beneficios. Existen dos categorías de EVs: el BEV (100% eléctrico) y el PHEV (híbrido enchufable, ~40 km de autonomía eléctrica). En ambos casos, la infraestructura de recarga crece, pero no al ritmo necesario para generar confianza. Los datos de matriculaciones lo confirman: cuota de mercado mínima frente a Noruega, Países Bajos o Alemania. El éxito de MoveFast se mide con una métrica: ¿el usuario siente que siempre tiene una solución cerca cuando necesita batería?
Tres barreras que frenan la adopción — y una oportunidad que nadie cubre
La investigación reveló tres barreras con peso desigual en la decisión de compra:
1. Infraestructura insuficiente — Puntos de carga concentrados en capitales, casi inexistentes en autopistas y zonas rurales. El usuario no puede planificar un viaje largo con confianza.
2. Precio elevado — Coste de adquisición superior al vehículo convencional. Aunque el coste operativo es menor, la barrera de entrada frena al comprador.
3. Autonomía limitada + tiempo de recarga — Modelos por debajo de 300 km reales, y recargas de 45+ minutos. Esta combinación genera range anxiety: el miedo a quedarse sin batería lejos de un punto de carga. Es la barrera más emocional y la más determinante — convierte cada viaje en fuente de incertidumbre.
La oportunidad de producto está en la tercera barrera: no es un problema de infraestructura (requiere inversión pública), ni de precio (requiere economías de escala). Es un problema de modelo de servicio — y se puede resolver con diseño.
02. Differentiation
Benchmarking — El vacío de categoría que justifica la propuesta
El análisis competitivo reveló que todas las apps del sector comparten las mismas funcionalidades: mapa de estaciones de carga, filtros por voltaje y conector, favoritos y pasarela de pago. La mayoría tienen usabilidad pobre. Iberdrola destaca visualmente pero es lenta y limitada en funcionalidad.
Pero el hallazgo más relevante no es lo que hacen mal — es lo que ninguna hace: ofrecer un modelo alternativo a la recarga convencional. Todas asumen que el usuario tiene que ir a un punto de carga y esperar. Ninguna cuestiona el modelo. MoveFast no compite por features dentro de la misma categoría — entra en una categoría que no existe. Esto simplifica el posicionamiento y reduce el coste de adquisición: no compites por mapa, compites por modelo de servicio.
Insight Clave: Todas las apps resuelven "dónde cargar". Ninguna resuelve "cómo cargar sin esperar". MoveFast entra en el espacio que nadie cubre.
03. Core User Goal
Quién es el usuario y qué necesita realmente
Para diseñar la experiencia, definí a Oriol Vallmajor: arquitecto, ingresos por encima de la media, early adopter, comprometido con la sostenibilidad. Oriol quiere viajar por España con su familia en un vehículo eléctrico. Está dispuesto a pagar por la transición — pero la incertidumbre le frena. Su dolor principal no es técnico. Es emocional: "¿Qué pasa si me quedo sin batería en medio de un viaje familiar?" El Job To Be Done no es "recargar el coche" — es "sentir que tengo el control de mi autonomía y que siempre hay una solución cerca". Ninguna app actual resuelve esa necesidad emocional.
La barrera es emocional, no racional
El mapa de empatía reveló el insight central del proyecto: Oriol sabe que el coche eléctrico le conviene económicamente. Sabe que contamina menos. Sabe que tiene beneficios fiscales. Pero cuando piensa en un viaje largo, siente miedo. ¿Y si el punto de carga más cercano está a 80 km? ¿Y si está ocupado cuando llegue? ¿Y si tengo que esperar 45 minutos con los niños en el coche? La "range anxiety" no es un problema de autonomía real — es un problema de autonomía percibida. Y se resuelve dando al usuario una alternativa que elimine la espera, no solo una app que le muestre dónde esperar.
Tres picos de frustración que definen las oportunidades
El customer journey map documentó la experiencia completa: desde la decisión de compra hasta el momento crítico de recargar en ruta. Los picos de frustración se concentran en tres puntos específicos: 1. Planificación del viaje — Descubrir que no hay puntos de carga en la ruta habitual. La incertidumbre empieza antes de salir de casa. 2. Llegada al punto de carga — Encontrarlo ocupado o fuera de servicio. La frustración es mayor porque el usuario ya ha planificado alrededor de ese punto. 3. Tiempo de espera — Más de 45 minutos de recarga. Para un viaje familiar, es inaceptable. Estos tres momentos definen exactamente dónde MoveFast puede intervenir: no en el punto de carga, sino antes de que el usuario necesite uno.
04. UX Principles
Principios de producto que restringen las decisiones de diseño
Estos principios no son aspiracionales — son restricciones. Cada decisión de diseño se evalúa contra ellos. Si una propuesta viola un principio, se descarta.
- Reducir decisiones, no añadir opciones. Preseleccionar la opción más relevante (punto más cercano, franja más próxima). El usuario pasa de "tengo que buscar dónde cargar" a "confirmo y listo". Menos carga cognitiva = mayor activación
- Optimizar para velocidad sobre flexibilidad. El flujo de reserva se completa en 3 taps. Sin registro obligatorio en primer uso. Cada paso extra es una razón para abandonar en un mercado donde el usuario aún no confía en el modelo
- Guiar en lugar de exponer complejidad. Dos modelos de servicio (domicilio + punto de intercambio) unificados en una sola interfaz. El usuario no elige "qué tipo de servicio quiero" antes de ver opciones — ve todas y elige según contexto
- El modelo de servicio importa más que la app. La app es el canal, el servicio es la propuesta de valor. Si el cambio de batería en minutos funciona, la app se diseña sola. Si no funciona, ningún diseño lo salva
Insight Clave: La estrategia UX de MoveFast no es "mejorar la experiencia de recarga". Es eliminar la recarga como experiencia y sustituirla por un intercambio que se siente como repostar gasolina: rápido, predecible y sin espera.
05. Key Product Decisions
Arquitectura de flujos: cada decisión eliminada es fricción eliminada
Antes de diseñar una sola pantalla, definí la arquitectura de los dos flujos principales:
1. Cambio de batería a domicilio — App → "Cambio a domicilio" → confirmar ubicación → elegir franja horaria → técnico acude → intercambio en minutos. Decisión clave: 3 taps. La ubicación se prelocaliza por GPS, la franja muestra solo opciones disponibles. Decisiones eliminadas: buscar dirección, comparar opciones, elegir método de pago en cada uso.
2. Reserva en punto de intercambio dinámico — Mapa → punto más cercano → reservar fecha y hora → acudir → operador realiza el cambio. Trade-off: los puntos cambian de ubicación semanalmente. Permite cobertura sin infraestructura fija — flexibilidad sobre previsibilidad. Las notificaciones de nuevas ubicaciones mitigan el riesgo.
Funcionalidades añadidas sobre el brief: favoritos (fricción cero para usuarios recurrentes), filtros avanzados (tipo de punto + disponibilidad) y notificaciones de nuevas ubicaciones (loop de retención que apps de recarga fija no tienen).
06. End-to-End Flow
Prototipo interactivo
El prototipo en Figma cubre el flujo completo del usuario: desde el onboarding hasta la confirmación de reserva. Incluye transiciones entre pantallas y estados de interacción que permiten evaluar la experiencia sin necesidad de código. El objetivo del prototipo no era "mostrar pantallas bonitas" — era validar que el modelo de servicio es comprensible para un usuario que nunca ha cambiado una batería.
07. Friction Reduction
Cómo se reduce la fricción en cada paso del flujo
Cada pantalla del flujo tiene un objetivo: eliminar una decisión o una fuente de incertidumbre. Onboarding (4 pantallas) — No explica "cómo funciona la app". Explica "qué puede hacer por ti". Cada pantalla responde una objeción del usuario, no describe una feature. Decisiones eliminadas: ninguna — el usuario solo avanza o salta. Mapa interactivo — Pantalla principal. Unifica puntos de carga, talleres de intercambio y cambio a domicilio en una sola vista. Decisión eliminada: "qué tipo de servicio quiero" — el usuario ve todas las opciones y elige según contexto. Filtros + Favoritos — Reducen el tiempo de decisión para usuarios recurrentes. Decisión eliminada: recorrer el flujo de descubrimiento cada vez que se abre la app. Reserva (3 pasos) — Seleccionar ubicación → fecha/hora → confirmar. Sin cuenta obligatoria en primer uso. Decisiones eliminadas: registro previo, selección de método de pago, comparación entre opciones. En un mercado donde el usuario aún no confía en el modelo, cada paso extra es abandono.
08. Expected Outcomes
Métricas hipotéticas fundamentadas en research
Al ser un proyecto de diseño de MVP (sin implementación), las métricas son hipotéticas. Pero cada estimación está fundamentada en el research y en benchmarks del sector de apps de movilidad:
- Tiempo de primer valor: <2 minutos — Del onboarding a la primera reserva. El flujo de reserva tiene 3 pasos, sin registro obligatorio. En apps de movilidad comparables, los flujos de 3-4 pasos tienen tasas de completado superiores al 60%
- Reducción de "range anxiety" percibida — Al ofrecer cambio en minutos (vs. 45+ min de recarga), el usuario percibe que siempre tiene una alternativa. Esta percepción de control es la palanca más poderosa para la adopción del EV según la investigación
- Diferenciación competitiva total — Ninguna app del mercado ofrece cambio de baterías. MoveFast entra en una categoría que no existe. Esto simplifica el posicionamiento y reduce el coste de adquisición: no compites por features, compites por modelo de servicio
- Mayor retención por favoritos + notificaciones — Los puntos dinámicos cambian semanalmente. Las notificaciones de nuevas ubicaciones generan motivos recurrentes para abrir la app — un loop de retención que las apps de recarga fija no tienen
Insight Clave: El impacto más importante de MoveFast no es una métrica de la app — es una métrica del mercado. Si el cambio de baterías en minutos es viable, elimina la barrera más determinante para la adopción del vehículo eléctrico en España.
09. Reflection
Supuestos no validados, riesgos y límites del diseño
Dos semanas de diseño no son suficientes para validar un modelo de servicio nuevo. Este proyecto entregó una UX completa con design system, pero queda trabajo crítico por hacer:
- Validar la comprensión del modelo — ¿Los usuarios entienden qué es "cambio de batería" sin explicación previa? El onboarding intenta resolverlo, pero necesita testing con usuarios reales. Si >30% de los usuarios no entienden la propuesta tras el onboarding, hay un problema de comunicación fundamental
- A/B test: domicilio vs. punto de intercambio — ¿Cuál de los dos modelos genera mayor conversión? Es posible que uno canibalice al otro o que cada uno sirva a un segmento diferente. Habría que medir preferencia, frecuencia y willingness-to-pay por separado
- Riesgo: viabilidad operativa de los puntos dinámicos — Cambiar de ubicación semanalmente es una ventaja para la cobertura, pero una complejidad para la operación. ¿Qué pasa si los usuarios memorizan una ubicación y encuentran que ya no está? Las notificaciones mitigan el riesgo, pero no lo eliminan
- Riesgo: adopción en un mercado inmaduro — España tiene el menor ratio de EVs per cápita de Europa occidental. MoveFast necesita masa crítica de usuarios para ser viable, pero los usuarios potenciales son pocos. Es un problema de chicken-and-egg: el servicio mejora con más usuarios, pero los usuarios llegan con mejor servicio
- Siguiente iteración — Pantallas de perfil completo, historial de pagos, gestión detallada de favoritos. Versión web responsive para ampliar acceso. Revisión WCAG de contraste, tamaños táctiles y navegación por teclado — una deuda técnica que en un MVP se acepta pero no se ignora
Insight Clave: La mayor fortaleza de este proyecto es también su mayor riesgo: diseñar para un modelo de servicio que no existe en el mercado. Si el modelo es viable, MoveFast no tiene competencia. Si no lo es, el mejor diseño del mundo no lo salva. La siguiente fase imprescindible es un piloto operativo — no más pantallas.
